2012年销售惨澹,FORD在美推出降价措施及优惠方案刺激FocusEV买气

作者: 时间:2020-06-04技术新兴564人已围观

2012年销售惨澹,FORD在美推出降价措施及优惠方案刺激FocusEV买气若与搭载Hybrid複合动力、Plug-in Hybrid增程式电动动力的环保车型相比,完全使用电动动力,具有零排放、较短续航距离及较高售价等特点的纯电动车,相对之下便不易获得消费者的接纳;为了扭转此一颓势,许多车厂也透过减少成本、压低售价的方式,希望扩大消费族群。最近FORD Focus EV便于北美调降车价2,000美元至37,995美元(约新台币112.2万元),若利用原厂提供的「红地毯购车方案」,2013年4月1日起购车更可享有高达10,750美元(约新台币31.8万元)的折扣,藉此吸引北美消费者买单。
2012年销售惨澹,FORD在美推出降价措施及优惠方案刺激FocusEV买气「红地毯购车方案」是FORD所特别规划的弹性购车方式,国内总代理「福特六和」亦将此一方案导入国内,特色为採用「二段式付款」,缴纳头期款后,前二年以类似租车的形式、每月缴纳固定金额;两年后则可由消费者选择是否以一次付清尾款、或继续分期付款购车,亦可直接将车辆缴回,当然,前二年所缴纳的金额则不会退款。
自FORD于2011年1月的CEA北美消费电子展进行了Focus EV的首演,并于同年底在北美市场贩售后,受限于高昂售价,Focus EV的销售并不理想,2012年的产量为1,627辆,却仅售出685辆新车。不过虽然调降售价以冲刺买气,但FORD却表示并非刻意降价求售,只是为了因应同业竞争压力而不得不然的措施。
另一方面,2012年美国销量(9,819辆)远逊于CHEVROET Volt(23,461辆)的NISSAN Leaf,今年1月不但推出续航力更佳的新年式车型,也藉由在地生产的方式,让新年式Leaf售价得以下修18%之多,如今自28,800美元(约新台币83.3万元)起跳,另外还提供为期36个月、每月199美元(约新台币5,750元)的租赁服务,让更多消费者能够体验电动车的魅力。
值得一提的是,虽然採取降低售价的方式以刺激销量,然而根据外媒报导,美国各州也打算向电动车徵税,例如华盛顿州自2013年起,便要求电动车车主每年须缴纳100美元的道路维护税,藉此弥补该州的油税损失,不过该条法例仅针对纯电动车,搭载Hybrid及Plug-in Hybrid的其他绿能车款并不在其列,引发电动车主的强烈反弹;除了华盛顿州之外,据传德州也有意向当地电动车徵税,虽然美国政府大力支持,然而州政府对电动车的态度,势必使得电动车的推广更加滞碍难行。
 

相关文章